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鵝頸式倉柵半掛車的結(jié)構(gòu)特點

發(fā)布時間:2025-03-19 點擊:128

鵝頸式大梁:大梁前端有向下彎曲的部分,類似鵝頸的弧度。這種設(shè)計使掛車重心更低,在高速行駛和轉(zhuǎn)彎時穩(wěn)定性更好,能降低側(cè)翻風(fēng)險,同時也有利于車廂內(nèi)部空間的合理利用,可容納體積較大、形狀不規(guī)則的貨物。

車架:采用縱梁和整體貫穿式橫梁組焊而成的空間框架結(jié)構(gòu),多為穿梁式。縱梁一般采用平直式或鵝頸式,腹板高度在 400-500mm,縱梁通過自動埋弧焊焊接,車架經(jīng)拋丸或噴丸處理,橫梁穿入縱梁并焊接整體,能均衡車架的強度、剛度和韌性,承載能力強,不易發(fā)生變形。

懸架系統(tǒng):通常采用非獨立鋼板沖壓式剛性懸掛,也可根據(jù)需求選裝空氣懸掛,由串聯(lián)式鋼板彈簧和懸掛支座組成,結(jié)構(gòu)合理,具有較強的剛性和強度,用來支承載荷、減緩沖擊,部分懸架系統(tǒng)的拉桿角度經(jīng)過合理設(shè)計,可減少輪胎磨損,避免輪胎偏磨和啃輪現(xiàn)象。

車身:倉柵式車身,廂體一般較高,可為貨物提供全方位的保護。車廂欄板多采用可拆卸設(shè)計,方便貨物的裝卸和固定,一些車型的欄板還可以根據(jù)貨物的高度和形狀進行調(diào)整,提高了車輛的通用性。


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